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La factoría cívica de València, ejemplo de las nuevas dinámicas para la construcción de ciudades

El sábado 26 de noviembre se clausuró en el Alinghi el foro del Civic Factory Fest la Marina. El acto reunió a la primer teniente alcalde del Ayuntamiento de València, Sandra Gómez, el arquitecto urbanista, Manu Fernández y el ex-alcalde de Quito, Augusto Barrera.

Manu Fernandez destacó la factoría cívica de València como un “ejemplo de experimentación potente e innovador” para construir ciudades inteligentes.

Sandra Gómez consideró necesario el proyecto Civic Factory: “Es momento de co-gestionar. El nuevo relato de València se ha de construir entre todos: ciudadanía, emprendedores y administración”.

Augusto Barrera también alabó el proyecto basado en la innovación social, el nuevo urbanismo y la participación colaborativa: “la ciudad deber ser capaz de producir ciudadanía para tener un modelo sostenible en el tiempo.”

El foro del Civic Factory Fest La Marina se clausuró en un debate abierto a la ciudadanía donde se plantearon las nuevas dinámicas para construir las ciudades del futuro. En el debate participaron Ramon Marrades, director estratégico del Consorci València 2007; Domenico di Siena y Jonathan Reyes, arquitectos miembros de CivicWise (entidad co-organizadora de la factoría cívica, junto a la Marina de València); Sandra Gómez, primer teniente alcalde del Ayuntamiento de València y Augusto Barrera, ex-alcalde de Quito y director del Centro de Investigación en Políticas Públicas y Territorio de la Universidad Flacso (Ecuador).

Como señalaron Reyes y Di Siena, la factoría cívica, que se ha desarrollado durante el mes de noviembre en la antigua base del Alinghi, ha trabajado como una “fábrica de ideas” para aplicarse a dos escalas: la nueva Marina y la ciudad de València. Siena destacó que Civic Factory “ha sido un espacio generador de oportunidades y sinergias” y Reyes añadió que “se ha conseguido crear ese punto de encuentro entre lo público, lo privado y lo común.”

La primer teniente alcalde del Ayuntamiento de València, Sandra Gómez, valoró la iniciativa de la factoría cívica porque “es momento de co-gestionar y decidir entre todos nuestra ciudad.” y “se ha de realizar desde la combinación entre lo público y lo privado.” Gómez afirmó que “el nuevo relato de València” se ha de contruir entre todos, ciudadanía, emprendedores y administración, y no puede estar determinado solo por los políticos, sean del color que sean, “porque València es de los ciudadanos.” La representante municipal aprovechó el foro para anunciar la celebración de un congreso en el 2017 donde se espera acordar un pacto social para diseñar la València del futuro.

El ex-alcalde de Quito, Augusto Barrera, aportó una visión macro y explicó que en muchas ciudades del mundo se están desarrollando estas nuevas dinámicas basadas en la innovación social, el nuevo urbanismo y la participación colaborativa. Barrera afirmó que ahora es momento de “producir ciudad” y que el 70% de las ciudades de 2050 todavía está por hacer. En este proceso, “la ciudad deber ser capaz de producir ciudadanía para tener un modelo sostenible en el tiempo.”

El arquitecto urbanista, Manu Fernández, ofreció previamente una conferencia el título “Estrategias adaptativas sobre regeneración urbana” y participó después en el debate. Fernández subrayó el proyecto Civic Factory como una necesidad frente al inmovilismo en las políticas urbanísticas tradicionales. Explicó también que el nuevo municipalismo y el “urbanismo adaptativo” empuja a experimentar, y la factoría cívica es un ejemplo de experimentación. Fernández dijo “sí a la experimentación, pero luego ha de continuar con una consolidación” de las propuestas. El arquitecto explicó ejemplos en todo el mundo de cómo los desarrolladores privados están encontrando usos a espacios públicos en desuso, relacionados con la introducción de actividades productivas locales y usos comunitarios. “El mapa de cadáveres inmobiliarios es tan extenso que no se puede resolver de una vez”.

Por su parte, el director estratégico del Consorci València 2007, Ramon Marrades, agradeció la aportación que la factoría cívica supone para nutrir la estrategia de la nueva Marina de València, basada en dos orientaciones, la activación productiva y la apropiación ciudadana. Marrades habló de una Marina “abierta, creativa, accesible, náutica, emprendedora e innovadora.”

En estos momentos, el equipo de CivicWise está ultimando una exposición de los resultados de la primera factoría cívica de innovación urbana de València. A partir de este fin de semana y durante 15 días, en el edificio Alinghi se expondrán las propuestas que han elaborado grupos de vecinos, empresarios, profesionales, técnicos y representantes públicos, que han trabajado conjuntamente en seis areas: ciudad compartida, economía cívica, desarrollo social, transición ecológica, ciudadanías emergentes y cultura y creatividad.

 
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El Valencia Boat Show superó los 4 millones de euros en volumen de negocio

El salón contó con un 60% de visitantes locales, 35% nacionales y 5% internacionales El 78% de los expositores valora positivamente el cambio de modelo del salón

El Valencia Boat Show cerraba su octava edición el pasado 6 de noviembre superando ampliamente el volumen de negocio de las ediciones anteriores gracias al cambio de fechas y la nueva apuesta por la venta de embarcaciones nuevas. El salón náutico valenciano se ha renovado en esta edición trasladando sus fechas a otoño para posicionarse como un salón de venta de embarcaciones nuevas, con el atractivo añadido de poder probar las embarcaciones en el mar gracias a las condiciones de la Marina de Valencia.

El certamen contó con cinco jornadas profesionales y dos días de puertas abiertas, con entrada gratuita para el público. El resultado ha sido una afluencia de 15.000 visitantes durante los siete días, el 60% proveniente de Valencia, el 35% del territorio nacional y el 5% internacionales. Además, el salón ha logrado atraer a su público objetivo ya que, según los datos aportados por los propios expositores, este año se ha recibido a “un visitante interesado en comprar, que conoce perfectamente los términos náuticos”.

4,3 millones de volumen de negocio

Las cifras hablan por sí solas. En esta edición del Valencia Boat Show se ha generado un volumen de negocio total de 4,3 millones de euros, según una estimación llevada a cabo por la organización a partir de la información proporcionada por los expositores. Además, durante el certamen no sólo se vendieron embarcaciones de entre 5 y 18 metros de eslora, accesorios, ropa y servicios, sino que además se generaron contactos profesionales, y comenzaron a gestarse operaciones que darán su fruto en las próximas semanas.

Los expositores coincidían en señalar la recuperación de un sector muy castigado por la crisis en los últimos años. “El ritmo de venta de embarcaciones durante el periodo 2002 al 2006 fue inusualmente alto. Con la llegada de la crisis, el nivel de venta se redujo de forma drástica, y el propietario de embarcaciones que llegó a la náutica por mimetismo o moda, con la crisis se deshizo de su embarcación rápidamente, generando un gran aumento de la oferta de embarcación semi-nueva, y la venta de barco nuevo quedó estancada. Una vez pasada esta criba, hoy en día es prácticamente imposible encontrar una embarcación con menos de diez años de antigüedad, lo que ha ocasionado una recuperación de la venta de embarcaciones nuevas”, señala Fernando Jiménez, presidente del Valencia Boat Show.

Durante el Valencia Boat Show se cerraron varias operaciones que muestran que la ciudad se está convirtiendo en un punto de referencia para la náutica de recreo. Como por ejemplo, el anuncio realizado por el fondo de inversión británico Clipper Marine, recientemente nombrado distribuidor oficial en España del astillero Bavaria, de la elección de Valencia como sede para abrir su oficina principal de venta en la península.

El distribuidor británico confirmó su apuesta por Valencia como mercado de interés para la venta de embarcaciones a la vista del gran número de visitantes interesados durante las fechas del certamen.

Impacto económico para la ciudad

Del 31 de octubre al 6 de noviembre, más de 250 expositores de las empresas que participaron en el certamen se reunieron en Valencia, generando un gasto medio en pernoctaciones de 16.250 euros diarios, a lo que se añade el consumo en restauración, principalmente en los restaurantes situados en los alrededores de la Marina Real Juan Carlos I.

Por otra parte, el salón náutico de Valencia contribuye de forma importante al desarrollo náutico de la Marina de Valencia y a la promoción de la Comunitat como destino náutico para visitantes tanto nacionales como internacionales. A nivel nacional, tan sólo durante los meses de septiembre, octubre y noviembre, el salón ha tenido un impacto de 655.000 euros en prensa escrita e Internet, y ha aparecido en medios especializados de Reino Unido, Suiza, Italia, Holanda o Portugal, incluyendo el canal internacional de televisión Nautical Channel, que se emite en más de 9 canales en todo el mundo.

Además, buena parte de los 210.000 euros de presupuesto total del Valencia Boat Show ha repercutido en empresas valencianas, ya que el montaje, marketing y comunicación se han llevado a cabo a través de empresas ubicadas en Valencia.

El 78% satisfecho

En una encuesta realizada a los expositores tras la finalización del salón, el 78% valoraba como bueno o muy bueno el cambio de modelo, con la apuesta por la venta de embarcaciones de nuevas. Asimismo, los expositores encuestados daban una nota media de 8,1 sobre 10 a la nueva ubicación del Valencia Boat Show, frente a la sede de EDEM y el edificio Lanzadera en lugar de alrededor del edificio Veles Vents.

Más espacio en 2017

Tal y como señaló en la última jornada del certamen el director general de Consorcio Valencia 2007, Vicent Llorens, el Valencia Boat Show de 2017 contará con más metros cuadrados en la Marina Real Juan Carlos I, incluyendo el Tinglado nº2 que, según aseguró, ya estará rehabilitado. “La náutica es una actividad económica, que genera ocupación, que crea y mantiene empresas, contribuye al posicionamiento de la ciudad y genera oferta y demanda turística. Creo que el salón náutico es una pieza imprescindible en la propia Marina y en la propia Valencia”, comentaba Vicent Llórens en la última jornada del salón.

[caption id="attachment_12654" align="aligncenter" width="300"] Valencia Boat Show 2016[/caption]
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La ruta de arroces marineros pasa por la Marina

Cinco establecimientos de la Marina de València se suman a las III Jornadas Gastronómicas de Arroces Marineros. Panorama, Marina Beach Club, Vlue Arribar, Dos Lunas y La Marítima ofrecen sus menús diseñados especialmente para esta ocasión. Gastronomía, cultura, tradición y patrimonio se unen en esta iniciativa de la Asociación de Empresarios de Hostelería de la Playa de las Arenas. Si quieres conocer los menús (desde 18 euros) y reservar mesa on line, hazlo AQUÍ.

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9 al 9, la nostra música al Veles!

El 9 d'Octubre se celebra a la Marina de València amb un cap de setmana de festival musical. 9 al 9 és el nom de l'event que ha aconseguit agrupar a nou de les  millors bandes del panorama valencià. 

Durant el cap de setmana, el Veles e Vents acollirà les actuacions musicals dels següents grups:

Dissabte, 8 d'octubre, a partir de les 19h: Atupa, Vadebó, Mediterranean Roots, Saï Saï i DJ Martin Plan B.

Diumenge, 9 d'octubre, a partir de les 12h: Gener, Senior i el Cor Brutal, Toni de l'Hostal i Mai Mai.

Si vols fer boca, ací els pots escoltar.

L'entrada és gratuïta. T'ho vas a perdre? ;-)

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Blue Moon apuesta por la Marina de Valencia para ubicar su primera microcervecería en España

La base 6, que ocupaba el Team New Zealand, prevé convertirse en una microcervecería artesanal que elaborará cerveza a partir de naranjas. Según la propuesta, los 3.140 metros del edificio albergarán también un bar-terraza de degustación de cerveza con capacidad para 300 comensales y un espacio cultural donde se realizarán proyecciones de cine, conciertos y charlas, así como un lugar desde donde promover el presente, pasado y futuro de la naranja valenciana.

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Tándem de lujo al Veles e Vents: Björn Dahlem + MIST

Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en Valenciano y English.

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Marina Real Juan Carlos I desde el aire

Imágenes de la Marina Real Juan Carlos I tomadas desde el aire, en noviembre de 2013.
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